4噸標準砝碼 介紹：

4噸標準砝碼應用；

起重機機械配重、行車吊車配重、鐵路、船舶、電廠、*，質監*，電梯、地磅，汽車衡，吊秤等質量校準。?

【產品等級】：M1等級

【產品材質】：鑄鐵

【產品形狀】：鎖型/方形/圓滾型

【產品顏色】：黑色

【產品規格】：1kg/2kg/5kg/10kg/20kg/25kg/50kg/100kg/200kg/500kg/1T

結構：砝碼可有*個調整腔，*有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。

材料：砝碼應由*塊或多塊材料制造，材料的*要等于或優于灰口鐵。在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。

形狀：矩形設計形狀，并要求在砝碼兩側有可用于裝卸的溝槽和在砝碼底部用叉車搬運的搬運溝槽。砝碼的邊和角應修圓，表面不應有銳邊或銳角和明顯的砂眼，以防止磨損和積灰。按我方圖紙尺寸。

1等砝碼在出廠檢定前必須進行自然時效或人工時效處理。自然時效處理:公斤組砝碼存放期不少于半年;克組砝碼存放期不少于三個月;毫克組砝碼存放期不少于二個月;人工時效處理:砝碼分別在溫度為50士5℃和~50士5℃的條件下各放六小時。經時效處理后的砝碼，其質量變化不得大于該砝碼檢定*度。

不銹鋼砝碼的檢定：

把被檢定的標準砝碼當作被衡量的物體與作為質量單位的標準砝碼相比較,借以確定被檢定標準砝碼中含有該質量單位的若干倍數或分數,這個過程叫標準砝碼檢定.*等標準砝碼和工作基準標準砝碼在相應*度的天平上進行組合比較檢定.二等以下標準砝碼可與**等標稱值相同的標準標準砝碼進行單個比較直接檢定.

砝碼的由來

*千克基準各國均只有*個。*的*千克基準是1965年由**檢定、編號為60的鉑銥合金千克基準砝碼。*千克基準與*作證基準、*千克副基準、千克工作基準、標準砝碼組成質量量值傳遞系統。為衡量各種不同質量的物體，千克工作基準配有*套由其倍量和分量組成的、質量由大到小、個數*少而又能組成任何量值的工作基準組。工作基準組及標準砝碼通常分為千克組（1-20kg）、克組（1-50g）和毫克組（1-500mg），根據需要還可以有微克組或其他種砝碼組合（如在臺秤上采用的增砣組）。砝碼的組合形式通常有5、3、2、1，5、2、2、1和5、2、1、1。

以上就是4噸標準砝碼的詳細資料，歡迎咨詢！